24日午後0時30分ごろ、東京・足立区梅島の国道4号で、乗用車が歩行者をはね、1人が死亡、10人がけがをする事件が起こった。
警察によると、白いセダンの乗用車が赤信号を無視して、横断歩道を渡る20代の女性をはねた。その後、歩道に乗り上げて歩行者を次々とはねたあとに、車道でトラックにぶつかって玉突き事故を起こしている。
運転手の男は、車をその場に置いて逃走。事故を起こして逃走するまでに、約300メートルにわたって暴走を続けたことが分かっている。
この乗用車は現場近くの販売店から盗まれたもので、「展示車両を乗っていった」と、販売店の男性が110番通報していた。販売前の車を保管している駐車場に止められていたもので、カギは車内に置かれた状態だった。
警視庁は、逃げた男（37）を自宅で発見。窃盗容疑で逮捕した。
さらに、ひき逃げ事件としても捜査し、自動車運転処罰法違反（危険運転致死傷）の疑いも視野に調べる方針だ。
警察庁のデータによると、2024年の車両盗難件数は、前年（2023年）比15%増の約8400件となっている。
単純計算で、月に700台も盗まれていることになる。毎日「23台」のクルマが盗難被害にあっていると思うと、とても他人ごとではない。
さらに、2025年に入ってからも、特に高級車や人気車種を中心に「組織的な盗難」が増加している。
国内での盗難車車種に多い上位3位は、「トヨタ ランドクルーザー（特に300系）」「トヨタ アルファード（特に40系）」「トヨタ プリウス（特に50系新型）」である。
以下、「レクサス LX/NX/RX」「トヨタ ハイエース」と続く。
本誌は水上バイクの専門誌だが、水上バイク・ユーザーの多くが、盗難車ランキングの上位のクルマに乗っている。トレーラーの牽引車として使っている人も多く、実際に、盗難被害にあった人もいるので、クルマの盗難事件は他人ごとではない。